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Terminó la 62º reunión de la Comisión Ballenera Internacional, y las ballenas podrán recorrer los océanos a salvo un año más. Las más de 20.000 firmas en contra de la caza de ballenas, que se reunieron en la página cerocazadeballenas.cl, junto con las firmas de cientos de miles de personas alrededor del mundo, fueron la prueba de la voluntad que existe por defender a estos grandiosos animales. |
Sindicación
| ¿Por que las ballenas se arrojan sobre los veleros? |
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| sábado, 24 de julio de 2010 | |
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En el artículo Conductores adolescentes: ¿por que las ballenas se arrojan sobre los veleros?, aparecido en la revista NewScientist, tres investigadores especialistas en colisiones de ballenas con embarcaciones, analizaron las posibles causas del choque entre una ballena franca austral y un velero en Sudáfrica el pasado fin de semana.
En nuestro país, en tanto, el Centro de Conservación Cetácea afirma que el incidente es un recordatorio de la importancia de contar con medidas de regulación que eviten este tipo de encuentros con ballenas.
A continuación, extracto del artículo Conductores adolescentes: ¿por que las ballenas se arrojan sobre los veleros?, traducido del inglés por el portal Ballenas de las Bahías:
“¿Qué tan probable es un ataque intencional de una ballena a un velero?
Lo más probable es que este ejemplar juvenil de ballena franca simplemente cometió un error, saltando cerca del bote y cayendo sin querer en la cubierta. Aunque hay muchos casos conocidos de ballenas atacando barcos, es muy poco probable que en éste caso en particular, la ballena quisiera golpear el velero. “Los juveniles son como conductores adolescentes – son más propensos a malinterpretar las cosas y a tener más accidentes que los adultos”, dice el científico marino Robert Kenney , de la Universidad de Rhode Island en Narragansett. “En los estudios de ballenas francas atrapadas en redes en el Atlántico Norte, la mayoría de los casos sucede con ballenas jóvenes”.
¿Las ballenas saltan fuera del agua para atacar?
No se conoce bien todavía cual es la función del salto de las ballenas. Estas “acrobacias” pueden ser señal de agresión o irritación, pero también pueden ser simplemente vanidad adolescente y ánimo de exhibirse. Los cetáceos que deseen ser agresivos hacia un barco, es más probable que “topen” -golpeen con el rostro o morro-, y que den golpes de aleta y cola”.
Marco regulatorio del avistaje de ballenas en Chile
A propósito de esta noticia, el Centro de Conservación Cetácea (CCC), afirmó que el incidente es un recordatorio de la importancia de contar con medidas de regulación que eviten este tipo de encuentros con ballenas.
En Sudáfrica, tras el primer avistamiento del cetáceo, la pareja no realizó una maniobra básica para evitar colisión entre ballenas y embarcaciones, como es la mantención del motor encendido en neutro. Esto porque uno de los principales sentidos sensoriales de las ballenas no es la visión, sino el sonido. Adaptadas durante millones de años al ambiente marino - donde muchas veces escasea la visibilidad y la luz - las ballenas utilizan el sonido para orientarse, comunicarse y encontrar su alimento, entre otros.
Para Elsa Cabrera, directora ejecutiva del CCC, “el accidente es un recordatorio de la urgente necesidad de regular adecuadamente el turismo de avistaje de ballenas en Chile con el fin de evitar situaciones que puedan amenazar tanto a los turistas como a los cetáceos observados”.
Cabrera recordó que en 2009, la Subsecretaría de Pesca coordinó un grupo de trabajo multidisciplinario para el desarrollo de un reglamento general para el avistaje de cetáceos en Chile.
La ley 20.293 de protección a cetáceos, plantea que todas las actividades de avistaje de estos mamíferos marinos en el país, deben estar reguladas por un reglamento con medidas orientadas a garantizar la seguridad de los pasajeros, la sustentabilidad a largo plazo de la actividad, la protección de los cetáceos observados y la consolidación del país como destino emergente del turismo de avistaje de ballenas.
Sin embargo, el reglamento no alcanzó a ser adoptado por el gobierno de la presidenta Bachelet, por lo que corresponde al gobierno del presidente Piñera, ejecutar su aprobación e implementación, para evitar sucesos como el ocurrido en Sudáfrica.
Fuente: Ballenas de las Bahias, CCC-Chile, defensaballenas.
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